火车铁轨很容易生锈，那不会有什么危险吗？为何不改用不锈钢呢？
火车虽然也是在陆地上行驶的交通工具，可是它却有既定的轨道，不能够在柏油马路上运行。但是火车的轨道感觉都是生了锈的，看起来很破旧。尤其是一些简陋的火车轨道关口都没有防护栏，只要绿灯一亮起就可以随意通车，让车辆在轨道上来回碾压。
在平常的生活中一般生了锈的物品是不可以再进行使用的，因为它们很脆弱很容易被破坏，现在的生活中一般使用的物品都是不锈钢制的，不仅不生锈看起来美观，而且使用的寿命也是很长的。既然有不锈钢，为什么还要用很容易生锈的铁来做火车轨道呢？心存疑惑的小编去请教了一位铁路工程师，他说出了实情，我们一起来了解一下。
首先，不锈钢的硬度不够硬，韧性低，经不起起无数列车的碾压。其次，不锈钢在经历剧烈的温度变化后容易变形，影响列车的安全。此外，不锈钢的价格相对较高，达到每吨12万元，但铁路用高强度钢材只需3.4万元，因此不锈钢在成本上没有优势。
我们都知道，不锈钢的抗腐蚀是杠杠的，但是它却不能很好的持久承受铁轨每天要承受的高压、和车轮每天的摩擦压力。而这种铁轨专用的高锰钢虽然外表看起来不太美观，锈迹斑斑，然而它内部还是完好如初的，对于火车运行中产生的各种高压有很好的承受能力，同时持久力也很好！
目前，我们使用的钢轨都是高强度钢，含有高锰、高碳元素，在极端的温度、阳光和雨水下不易变形和损坏。当然，大家都知道金属生锈后会损坏，但铁路部门对此已经做了一些措施，他们会定期派专人到钢轨上防锈油。一般来说，金属生锈只是表面的问题，对内部的破坏需要很长的时间。铁路部门不会等待轨道内部出现问题，并会更换一些损坏的轨道。
面对反复的高压和摩擦，虽然火车轨道表面生了锈，看起来很不美观，但这种高锰钢里面却是不受影响的，依然有强大的受耐力，绝对不会出现我们所想的那种情况。最起码自从我国铺设火车轨道以来，没有发生过因为轨道生锈老化而引发的事故。这也从侧面反应出高锰钢的坚韧性，以至于现在的轨道依然还在使用这种材料。
如今国家很看重交通运输的发展，不可能让这些存在安全隐患的东西运行到市面上供人们使用，这些轨道必然是经过无数次的测试，无数次的修改才能够铺设到路上供人们使用。所以大家就不用太过关心这些轨道的安全性，只要它安装上去，安全系数肯定是达标的，我们只要知道它方便了大家的出行就好了。
小编认为从表面上看不到很多东西。像铁轨这样的设施只能在我们的外行看到。事实上，在设计时，工程师已经考虑了很多可能的情况，这样我们就可以确保我们的轨道一直安全地工作。小伙伴对铁路了解多少？记得在评论区留言，让我们一起学习。
