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为何国内火车轨道大多都生锈,却不用不锈钢建设呢?答案很简单

信息来源:toolchina.net  时间:2019-08-11  浏览次数:41

近几年国家强大之后,国内的交通工具发展也是非常完善,现在交通工具非常完善,也为人们出行提供了很大的便利,火车、高铁、飞机等等。因为很多城市带来了更快的发展转机,放眼望去,中国一些发达的城市,交通也是非常发达。特别是现在中国的高铁每小时更是达到了350千米甚至更快,但是在高铁、飞机盛行的时代,但是很多人在出门的时候也都会选择坐火车,因为火车价位比较便宜,一些农民工或者是学生,他们在出行的时候都会选择坐火车。

为何国内火车轨道大多都生锈,却不用不锈钢建设呢?答案很简单

大家也都知道火车是在铁路轨道上运行的,它有着特定的路线和速度,所以都在计划当中。但是当我们坐火车的时候,看到许多火车轨道都已经生锈了,原本光亮的外表有一层锈掩盖了,让人看起来觉得很破旧,很多人对此也都提出了疑问,为什么国内的火车轨道几乎都生锈了。怎么不选择不锈钢建设轨道哪?其实原因也很简单,接下来就让我们一起来一下。

为何国内火车轨道大多都生锈,却不用不锈钢建设呢?答案很简单

首先我们要知道,火车的轨道线铺设需要耗费很大的财力、物力以及人力,火车轨道非常长,一般都在几百公里或者几百公里以上,投入资金也很大。然而不锈钢这种材质比较昂贵,虽然有很好的耐腐蚀性也有较高的硬度,但是每公里的价格比现在的火车轨道材料要高很多,所以这样算下来有些浪费。如果把全国的铁路轨道全部换成不锈钢,也这笔费用也是非常巨大。

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还有就是中国的铁路轨道使用材料大多都是一些高锰钢,然而锰量10%以上的合金钢比普通的钢铁要多许多锰元素以及碳元素,不管是硬度还是韧性都强,很多经过防磨技术后材料表面可以达到500——550布氏硬度,对于现在的火车压力以及磨损都有很好的承受。目前的高锰钢不仅用在火车轨道上,也在其它重工业领域,包括采石、煤炭、矿业都会用到。

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还有就是不锈钢本身就不适用于非常恶劣的条件,火车轨道经常要裸露在外面,经过风吹雨淋以及高温天气或者寒冷冬天。虽然不锈钢不会生锈,但是由于耐热不够,在热胀冷缩之下非常容易损坏,现在的高锰钢轨虽然看起来非常破旧,但是内部非常坚硬,所以也告诉人们一个道理,什么事情也不能光看表面,内在也是非常重要。

为何国内火车轨道大多都生锈,却不用不锈钢建设呢?答案很简单

其实说到这里,也要说到中国的工程师确实是非常厉害,在铺设铁轨的时候就已经考到了各种方面,所以我们出行的时候才会畅通无阻。为何国内火车轨道大多都生锈,却不用不锈钢建设呢?答案很简单。不知道大家对此有什么样的看法呢?也可以在下方评论区留言和小编一起讨论。

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